WEC Nürburgring

Die Word Endurance Championchip feierte beim 6 Stundenrennen auf dem Nürburgring ein großartiges Comeback . Nachdem Langstreckenrennen mit Sportprototypen nach dem LPM 1 und LMP 2 -  Reglement einige Jahre nicht in Deutschland gefahren sind kehrten sie am letzten Augustwochenende im Rahmen der WEC an den Ring zurück und wurden dafür von über 60.000 Fans willkommen geheißen .  Bei hochsommerlichen Temperaturen waren es die Werksteams von Le Mans Sieger Porsche , dem amtierenden Weltmeister Toyota und Seriensieger Audi die die Fans in erster Linie in die Eifel lockten und beim 6 Stundenrennen auch hochinteressanten Endurance - Sport boten . Dabei zeigte die Porschetruppe aus Weissach dass sie sich nicht auf dem Erfolg beim diesjährigen 24 Stundenrennen in Le Mans ausruhten . Die zwei komplett überarbeiteten 919 Hybrid  belegten die Startreihe 1 und nach einem souveränen und lediglich von 3 Durchfahrtstrafen gezeichneten Rennen waren es auch die beiden Porsche mit Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley (NZ) und Mark Webber (AUS)  vor Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) und Marc Lieb (DE)  die in dieser Reihenfolge das Rennen gewannen . Den letzten Podestplatz erkämpften sich die aktuellen Leader in der WM–Gesamtwertung , Marcel Fässler ( SUI ), André Lotterer ( DE ) und Bernard Tréluyer ( F ) auf Audi R18 e-tron quattro . Weltmeister Toyota hat mittlerweile die Entwicklungsarbeit am aktuellen Auto , dem TS 040 Hybrid eingestellt  , somit waren die Rückstände bis zu 2 Sekunden pro Runde auf die Porsche zu erklären . Die Japaner wollen im nächsten Jahr mit einem komplett neuen Wagen in der WEC wieder an den Start gehen und nachdem sich Porsche für die kommenden 3 Jahre ebenfalls zur Endurance- Szene bekannt hat fehlt nur noch das Statement von Audi damit auch im nächsten Jahr spannender Langstreckensport in der WEC zu sehen sein wird .

Text : Hartmut Reuschel  Bilder : moto-foto